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此外，由于优先股票股利不是发行公司必须偿付的一项法定债务，如果公司财务状况恶化时，这种股利可以不付，从而减轻了企业的财务负担。而且，由于优先股票没有规定最终到期日，它实质上是一种永续性借款。优先股票的收回由企业决定，企业可在有利条件下收回优先股票，具有较大的灵活性。这对一些认为困难只是暂时的民营上市企业而言，后续的担忧也可以缓解很多，一旦企业经营正常，如果它们担心股息支付会影响企业的成长性，可以考虑收回优先股。

英特尔还与英伟达在人工智能领域展开竞争。然而，英特尔和英伟达目前都在数据中心业务上举步维艰。数据中心的需求最近有所放缓。英特尔的数据中心收入第二季度同比下降10%，第一季度同比下降6%。英伟达数据中心收入同比下降14%，但第二季度环比增长3%。

“经营销售未出现大幅波动”新城控股股票于7月4日、7月5日和7月8日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%。根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动。对此，新城控股发布公告称，经公司核查，公司所处市场环境、行业政策未发生重大变化，公司经营销售未出现大幅波动，目前公司一切生产经营正常，内部人员稳定，近期未签订重大合同，不存在应披露而未披露的重大事项。

“尼泊尔方面也意识到，南侧登山者不断增多将会给他们带来大麻烦。”王勇峰表示，尼泊尔政府很早就关注到，长时间的人类活动会加速冰雪融化，喜马拉雅山的冰川是南亚17亿人口的主要水源，但现在过快消融的冰川，可能会给尼泊尔等国家带来灭顶之灾。可为何尼泊尔在控制攀登者的数量问题上迟迟不肯落笔呢？

[调查继续]美国交通部督察58页篇幅的报告说，航空局乃至交通部就网络安全、领空现代化、无人机纳入领空监管、航空运营商安全监管和新兴运输自动化技术引进等议题面临管理挑战。23日发布的一份政府备忘录显示，美国交通部部长赵小兰今年8月12日责成航空局局长斯蒂芬·迪克森应对因为波音客机空难而暴露的“重要问题”，包括“737 MAX系列客机认证、航空局的飞机认证和监管全流程以及航空局领导层对内部负面反馈所作回应”。

针对内资公司，他分析，除了本土化优势外，与外资相比，在投研上的优势并不突出。由于市场竞争不充分，早期成立的基金公司容易做大做强，而新成立的公募发展艰难，投研能力突出、以业绩驱动公司发展的内资公募不够多，不少大型公募只是构建了客户、渠道等方面综合性的服务体系，股债等基础资产的投资能力并没有太大差异，投研能力上也缺乏特别突出的表现。